Do końca roku wyremontowany ma zostać pozostający dotychczas w niezadowalającym stanie most kolejowy w Nysie. To kolejne prace zarządcy infrastruktury na Magistrali Podsudeckiej. Jesienią ruszy także remont dolnośląskiego odcinka trasy.
W zeszłym miesiącu PKP PLK poinformowały o zakończeniu dwóch przedsięwzięć mających poprawić stan techniczny linii kolejowej nr 137 Katowice – Legnica, tzw. Magistrali Podsudeckiej. I tak w czerwcu zakończyła się
wymiana szyn na odcinku Świdnica Miasto – Jaworzyna Śląska w województwie dolnośląskim. Prace zostały zrealizowane w torze nr 1. Na początku roku spółka przeprowadziła zaś reprofilację toru pomiędzy Rogoźnicą a Strzegomiem.
Teraz prace na Opolszczyźnie
Kolejne zadanie jest realizowane na terenie województwa opolskiego. Obejmuje remont mostu kolejowego w 139. kilometrze magistrali, a więc w pobliżu stacji Nysa. PLK zleciły już roboty projektowe oraz budowlane.
– Zakres obejmuje remont konstrukcji mostu, półtrapezu [element torowy], toru dojazdowego do obiektu oraz prace w branży sterowania ruchem kolejowym i energetyki – mówi Marta Pabiańska z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych. Roboty realizuje Dolkom. Wartość inwestycji, która obejmuje także opisywany już na naszych łamach remont mostu na linii do Brzegu, to ok. 24 mln zł.
Kolejne fragmenty magistrali z poprawionymi parametrami technicznymi
– Prace są w trakcie i zakończą się w grudniu tego roku – informuje nasza rozmówczyni. Przypomnijmy, że jesienią ruszą także znacznie szersze roboty na odcinku tej samej linii
od Kamieńca Ząbkowickiego do Dzierżoniowa Śląskiego. Zadanie za 102 mln zł będzie dotyczyć przede wszystkim kompleksowej wymiany nawierzchni torowej i ma pozwolić na podniesienie prędkości maksymalnej do 120 km/godz.
W 2025 r. zakończył się natomiast
remont fragmentu Jawor – Legnica. Czas przejazdu skrócił się wówczas o 12 min. Tegoroczne inwestycje mają przynieść podobny efekt
Zapisz
się do newslettera:
